12月26日，中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路财产立异成长岑岭论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中间揭幕。安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）产物研发负责人刘澍受邀出席岑岭论坛，并颁发了题为《高机能融会计较IP平台，赋能智能汽车芯片立异》的演讲。刘澍介绍了安谋科技在汽车电子范畴的手艺堆集和领先优势, 和经由过程打造高机能融会计较IP平台，鞭策汽车智能芯片立异。

安谋科技产物研发负责人刘澍颁发演讲

车载架构处在变化周期, IP是车规级靠得住性认证的要害一环作为全球最年夜的汽车单一市场，中国市场几近占有全球汽车市场的三分之一，成长敏捷，国产汽车品牌市场据有率也稳步晋升，这为汽车半导体财产链成长带来很年夜机缘。“2021年，受全球汽车消费疲软叠加疫情影响，全球汽车销量延续下滑，但中国品牌乘用车市场据有率仍延续了不竭晋升的态势，表现出我国汽车财产的壮大韧性和内生增加动力。”刘澍说。与此同时，跟着汽车智能化、网联化、电动化的不竭加快，智能汽车逐步成为乘用车市场英雄联盟比赛压钱的app中的首要增加动力，智能驾驶功能不竭增多，信息传输量不竭增添，汽车电子电器架构也由传统的散布式ECU架构向域节制器的集中式架构演进，车载架构的变迁迎来了平安、靠得住、算力、场景等的挑战,芯片和软件的比重愈来愈高。特殊是跟着智能座舱和主动驾驶概念的鼓起，对汽车芯片算力提出了更高的要求，在L2+到L5的主动驾驶实现的进程中，数据复杂度和范围均年夜幅晋升，智能汽车芯片需要具有更强的算力和机能以撑持财产成长，芯片的底层架构和异构化计较单位组合也亟需进级设计。而IP作为芯片设计的“原材料”，对汽车电子等新兴范畴的财产进级起着相当主要的底层支持感化，是车规级靠得住性认证的主要一环。

IP是车规级靠得住性认证的主要一环

从传统的动力系统节制、底盘节制和车身节制，到ADAS/IVI，Arm IP普遍利用在汽车的各构成部门。据刘澍介绍，自1996年Arm进入汽车半导体范畴以来，有15家一线汽车电子芯片开辟商采取Arm手艺方案，在智能座舱和智能驾驶等高算力汽车芯片范畴据有率跨越65%。所有电子器件采取通用的架构，辅以领先东西生态系统的鼎力撑持，汽车制造商和供给商可以或许对硬件与软件进行快速立异，这些立异将晋升平安性和驾乘体验，同时下降能耗。

Arm IP普遍利用在汽车的各构成部门

高机能融会计较IP平台助力智能驾驶刘澍暗示，安谋科技始终致力在在全球尺度上打造本土立异，鼎力投入本土自研，与Arm IP营业协同成长。公司立异性地将自研IP产物矩阵，包罗“周易”NPU、“星斗”CPU、“山海”SPU、“玲珑”ISP和“玲珑”VPU等计较单位进行智能化融会，连系全球领先的Arm 手艺，打造面向智能汽车的高机能融会计较芯片IP平台，助力国产汽车芯片厂商在人工智能、图象处置、信息平安、智能驾驶平台扶植等方面构成优势，为国产智能驾驶手艺的成长供给底层手艺支持。

安谋科技高机能融会计较芯片IP平台架构

此中，安谋科技自研的“周易”NPU作为AI算力的焦点计较单位, 算力高达320TOPS，并可经由过程并行架构扩大算力，完全、成熟的东西链和软硬件生态知足全场景整车智能计较需求，笼盖从智能座舱、ADAS到高档级主动驾驶的算力、机能指标需求；平台内置的首要计较单位Arm Cortex-A78AE CPU处置器，和自研“星斗”STAR-MC2处置器合适ASIL-D功能平安尺度，可供给壮大的通用计较处置能力；在图象、视频数据处置方面，自研“玲珑”ISP可以或许为主动驾驶所需的数据感知供给包管，共同“玲珑”VPU的多重高清视频编解码器，和Arm Mali-G78AE车规级GPU壮大的2D、3D图形计较、衬着能力和凸起的硬件虚拟化特征，可觉得更复杂的图象数据融会计较供给撑持。平安是智能汽车延续成长的焦点与根本。平安方面，平台所有计较单位、互联机制和架构均基在ISO26262功能平安尺度完成车规级验证，Arm v9架构的CCA可托计较可以或许包管数据的平安，“星斗”CPU和“山海”SPU则进一步为整车平安机制供给撑持。另外，安谋科技还供给响应的功能平安包和软件东西来帮忙合作火伴进行汽车产物的设计和平安评估。当前，新一轮科技革命和财产变化蓬勃鼓起，智能汽车已成为汽车财产转型的计谋标的目的。刘澍暗示，安谋科技作为国内最年夜的芯片设计IP开辟和办事供给商，始终环绕国内财产对焦点手艺的需求，加年夜车用范畴投入，依托本土自研产物矩阵的手艺立异，连系Arm领先的生态资本与手艺优势, 打造高机能融会计较芯片IP平台, 加快鞭策国产智能汽车芯片产物的快速落地，和财产上下流生态的协同构建。