鉴在电动汽车搭载的Ultium新型电池组欠缺，通用汽车已暂停出产旗下部门电动汽车。通用汽车旗下草创品牌BrightDrop首要为联邦快递和威瑞森等公司出产厢式电动货车。因为所用的Ultium电池缺少，BrightDrop位在加拿年夜英格索兰的工场已住手出产电动汽车。

通用汽车董事长玛丽·巴拉（Mary Barra）在2021年度国际消费电子展上颁发主题演讲时初次介绍了BrightDrop品牌电动货车。据悉，该款厢式电动货车和电动悍马一样都搭载了通用汽车的新型Ultium电池。2021年晚些时辰BrightDrop最先出产厢式电动货车，最初是按照通用汽车在密歇根州与一家公司签定的合同进行，那时通用汽车正对其位在加拿年夜英格索兰的CAMI工场进行革新。CAMI工场在2022年12月最先出产BrightDrop厢式电动货车，定单量乃至排到了几年以后。此刻，因为这款厢式电动货车搭载的电池组欠缺，一些客户终究需要期待更长时候。这其实不是Ultium电池的问题第一次影响到通用汽车出产电动汽车。2022年，通用汽车被迫暂停发卖BrightDrop Zevo 600厢式电动货车和悍马电动汽车，缘由是电池组密封不良，可能会进水。通用旗下的另外一款电动汽车凯迪拉克Lyriq也是如斯。客岁6月份，通用汽车暗示，鉴在市场需求增添，公司将把凯迪拉克Lyriq第一年的产量提高到25000辆，但2022年全年公司只交付了122辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。固然本年环境有所好转，但截至6月底通用汽车总共只交付了2438辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。

今朝，通用汽车只有一家正在运营的Ultium电池工场，是与LG能源解决方案公司在俄亥俄州洛德斯敦成立的合伙企业。并且这家电池的运作也是磕磕绊绊。本年6月底，工场停产解决排放问题，此时正值通用汽车打算最先出产搭载Ultium电池的雪佛兰Silverado电动皮卡等其他电动汽车。与此同时，洛德斯敦工场呈现的汽车起火事务等平安问题促使美国汽车工人结合会（UAW）与通用汽车展开构和，但愿为工人供给更好的平安工作前提。位在田纳西州斯普林希尔的第二家Ultium电池工场正在扶植中，估计将在2023年晚些时辰投入利用，而位在密歇根州德尔塔镇的第三家Ultium电池工场将在2024年投入利用。但通用汽车打算在印第安纳州成立的第四座Ultium工场可能不会成行。LG能源解决方案公司也是通用汽车雪佛兰Bolt电动汽车的合作火伴，曾呈现的制造缺点致使通用汽车不能不召回所有Bolt电动汽车并改换电池组lol比赛押注正规平台。通用汽车一名讲话人暗示，“我们一向在尽力解决供给问题，打算在7月25日进行的财报德律风会议上供给有关电动汽车出产的最新环境。”另外公司方面暗示，电动汽车出产仍在按打算进行，“上半年我们有望在北美出产5万辆电动汽车，我们2023年下半年和2024年上半年的方针没有转变。电池和Ultium Platform平台车型的产量都在上升。”此前通用汽车曾暗示，到2025年，每一年能在北美出产100万辆电动汽车。